Steam Radar — trains à vapeur et patrimoine ferroviaire en mouvement

Ce que suit Steam Radar

La carte se concentre sur les trains touristiques et patrimoniaux, les circulations spéciales, les tramways historiques et les matériels rétro documentés. Elle n’a pas vocation à devenir un suivi général des trains commerciaux ordinaires.

Comment lire une position

Réelle

Position issue d’une source de localisation vérifiée lorsqu’elle est disponible.

Estimée

Position calculée à partir d’horaires publiés et d’un parcours ferroviaire sourcé.

Positionnable le jour J

Les données permettent une estimation pendant la circulation, mais le véhicule n’est pas dans son créneau actuel.

Indisponible

Les sources enregistrées ne permettent pas une localisation suffisamment fiable.

Comment fonctionne l’estimation

Steam Radar combine les horaires publiés, les gares et arrêts documentés, la géométrie du parcours et, lorsque cela peut être relié sans ambiguïté au service concerné, des informations opérationnelles complémentaires. Une position estimée n’est jamais présentée comme une position GPS.

La fiche d’une circulation indique la méthode utilisée, l’heure de référence, les sources disponibles et un niveau de confiance lorsque celui-ci est calculable.

Sources et traçabilité

Les données proviennent en priorité des exploitants et organisateurs, puis de jeux de données publics ferroviaires ou de transport lorsque ceux-ci correspondent réellement au service suivi. OpenStreetMap peut compléter la géométrie des parcours et Wikimedia Commons les photographies, avec attribution et source conservées.

Les fiches affichent leurs sources afin de distinguer clairement une information publiée, une estimation et une donnée non communiquée.

Horaires et réservations

Steam Radar privilégie les jours de circulation effectivement publiés. Lorsqu’une page de réservation directe est connue, le billet « Réserver » y conduit. Si aucune réservation directe n’est disponible, la fiche l’indique sans inventer de lien.

Matériel non identifié

Une circulation certaine reste visible même si la locomotive ou le véhicule précis n’a pas été communiqué. Dans ce cas, Steam Radar affiche explicitement « modèle N/C » plutôt que d’attribuer un matériel sans preuve.

Couverture actuelle

La version publique couvre actuellement des réseaux patrimoniaux documentés en France, Belgique, Portugal, Suisse, Luxembourg et Allemagne, ainsi qu’au Royaume-Uni et aux Pays-Bas. La couverture évolue au fur et à mesure de la vérification des horaires, lignes, gares et sources.

À garder en tête

Les horaires patrimoniaux peuvent être modifiés par les exploitants et certaines circulations dépendent de conditions techniques ou météorologiques. Steam Radar privilégie la transparence : lorsqu’une donnée n’est pas confirmée, elle est signalée comme telle plutôt que supposée.